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技術(shù)文章
如何減少汽蝕現(xiàn)象對水泵造成的傷害
2022-01-13
讀過上一篇文章,相信大家
對于一體化泵站的水泵氣蝕
現(xiàn)象
有
了
一
定的
了解
。簡單而言,就是液體特殊的物理狀態(tài)變化引發(fā)的,由于泵內(nèi)局部位置的壓力降到水在相應(yīng)溫度下的飽和汽化壓力時,水開始汽化生成大量的氣泡,氣泡隨水流運(yùn)動,到壓力較高部分,迅速凝結(jié),氣泡破裂,產(chǎn)生沖擊。這一過程中泵內(nèi)水流中氣泡的生成、破滅的物理、化學(xué)現(xiàn)象,發(fā)出的噪音、振動,對過流部件的侵蝕被稱為水泵的汽蝕現(xiàn)象。
被汽蝕
的
水泵
是先在金屬表面
有
許多細(xì)小的麻點(diǎn),然后逐漸擴(kuò)大成洞穴
;
產(chǎn)生振動和噪聲,
會
降低水泵的性能
;還可能
侵蝕葉輪,甚至擊穿葉輪
。這樣會大大影響到一體化預(yù)制泵站的使用。雖然玻璃鋼一體化泵站水泵的汽蝕現(xiàn)象無法避免
,我們
還是
可以采取一些相應(yīng)的措施,以減輕水泵
汽蝕
。
1
.定制一體化泵站時,合理設(shè)計(jì)水泵的位置,確定水泵安裝高程,盡量減少安裝高度,
使吸口壓力增大
。
還有進(jìn)水池的設(shè)計(jì)、進(jìn)水管路的合理選配
,
采用粗而光滑的吸管,減少管路附件
。
2.改進(jìn)葉輪入口處形狀
,可以安裝
雙吸葉輪、加大進(jìn)口直徑、加大葉片進(jìn)口邊的寬度、增大葉輪前蓋板轉(zhuǎn)彎處的曲率半徑、加設(shè)誘導(dǎo)輪
等方法減小經(jīng)過葉輪的流速,從而減小泵的汽蝕量;
在大型高揚(yáng)程泵前
可以
裝設(shè)增壓前置泵,以提高進(jìn)液壓力
來減少液體的汽化。
3
.
采用抗蝕材料
,
鋁鐵青銅、
2Gr13
、稀土合金鑄鐵、高鎳鉻合金
等
;對
汽蝕
部位及時進(jìn)行涂敷和修復(fù)
;還可以在汽蝕區(qū)補(bǔ)氣等操作,都可以有效地處理汽蝕問題。
水泵氣
汽蝕
是比較常見的一種
一體化污水提升
泵站
水泵的麻煩,
貝德
一體化預(yù)制泵站
可以減少水泵發(fā)生汽蝕
現(xiàn)象。此外,一體化預(yù)制泵站還具備體積小,無堵塞,自清潔,重量輕,造價較低、維護(hù)費(fèi)用少、自動化集成度高、使用安全、地埋式安裝不占地、安裝周期短等優(yōu)點(diǎn),可以根據(jù)工程不同,設(shè)計(jì)不同直徑和不同高度進(jìn)出水管位置的泵站,滿足各種場所的需要。
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影響一體化泵站“泵生命”的汽蝕現(xiàn)象
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